1. गियर पंप
गियर पंप आमतौर पर हाइड्रोलिक सिस्टम में उपयोग किया जाने वाला एक प्रकार का पंप होता है, जिसे बाहरी मेशिंग पंप और आंतरिक मेशिंग पंप में विभाजित किया जाता है।
(1) बाहरी गियर पंप मुख्य रूप से मुख्य और संचालित गियर, ड्राइव शाफ्ट, पंप बॉडी, साइड प्लेट और सीलिंग तत्वों से बना होता है।वहीं, पंप बॉडी में गियर एक दूसरे के साथ मेशिंग करते हैं और दो एंड कवर और पंप बॉडी सीलिंग वर्किंग वॉल्यूम का गठन करते हैं।गियर की मेशिंग लाइन बाएं और दाएं गुहाओं को चूषण और दबाव तेल गुहा बनाने के लिए अलग करती है।जब गियर आकृति में दिखाई गई दिशा में घूमता है, तो तेल चूषण गुहा में गियर दांत लगातार विघटित होते हैं, जिससे तेल चूषण पक्ष की सीलिंग मात्रा लगातार बढ़ जाती है, जिससे वैक्यूम बनता है, और तेल टैंक से तेल चूसता है। वायुमंडलीय दबाव की क्रिया;जब तेल के इस हिस्से को बाएं दबाव वाले तेल कक्ष में घुमाया जाता है, तो गुहा में दांत जाल में प्रवेश करना जारी रखते हैं, तेल दबाव पक्ष की सीलिंग मात्रा में कमी जारी रहती है, तेल का दबाव, और लगातार दबाया जाता है। प्रणाली, ताकि गियर पंप के तेल अवशोषण और तेल दबाव प्रक्रिया को पूरा किया जा सके।
(२) आंतरिक गियर पंप को इनवॉल्व गियर और साइक्लॉयड गियर (रोटर पंप) में विभाजित किया गया है।आंतरिक गियर पंप का कार्य सिद्धांत मूल रूप से बाहरी गियर पंप के समान है, जो तेल अवशोषण और तेल के दबाव को प्राप्त करने के लिए मात्रा के परिवर्तन पर निर्भर करता है।लेकिन यह सुनिश्चित करने के लिए कि सक्शन, प्रेशर ऑयल माउथ अलग हो गया है, एक वर्धमान विभाजन जोड़ने के लिए बीच में गियर पंप को शामिल करें, और साइक्लॉयड गियर पंप दो गियर के कारण केवल एक दांत का अंतर है, मेशिंग में हमेशा यह सुनिश्चित कर सकता है कि सक्शन, प्रेशर ऑयल नहीं है संवाद करें, वर्धमान विभाजन की आवश्यकता नहीं है।
2. सवार पंप
सवार और ड्राइव शाफ्ट के अनुसार सवार पंप ऊर्ध्वाधर या समानांतर है और रेडियल प्लंजर पंप और अक्षीय सवार पंप में विभाजित है, यह तेल अवशोषण और तेल के दबाव को प्राप्त करने के लिए मात्रा को बदलने के लिए सवार छेद पारस्परिक आंदोलन में सवार का उपयोग है।
(1) रेडियल पिस्टन पंप स्टेटर, रोटर, शाफ्ट स्लीव, ऑयल डिस्ट्रीब्यूशन शाफ्ट और प्लंजर और अन्य घटकों से बना है।रोटर और स्टेटर के केंद्र के बीच एक विलक्षणता ई है।तेल वितरण शाफ्ट तय हो गया है, और ऊपरी परिधि के साथ तेल वितरण खिड़की खोली गई है। तेल वितरण खिड़की का ऊपरी आधा हिस्सा तेल चूषण बंदरगाह से मेल खाता है, और निचला आधा तेल दबाव बंदरगाह से मेल खाता है।जब रोटर दक्षिणावर्त घूमता है, तो e.प्लंजर के ऊपरी आधे हिस्से में सेंट्रीफ्यूगल बल के साथ प्लंजर होल को बाहर फेंक दिया जाता है।सवार के तल पर मात्रा बढ़ रही है।एक वैक्यूम बनता है, और तेल वितरण शाफ्ट पर तेल चूषण बंदरगाह के माध्यम से तेल गुहा में तेल चूसा जाता है।जब सवार घूमना जारी रखता है, सर्कल के दूसरे भाग तक।जैसे ही प्लंजर के तल पर आयतन कम होता है, तेल संकुचित होता है और दबाव बढ़ने लगता है।इसे ऑयल प्रेशर पोर्ट के जरिए सिस्टम में फीड किया जाता है।रोटर का प्रत्येक घुमाव तेल अवशोषण और तेल के दबाव की प्रक्रिया को पूरा करता है।पंप के विस्थापन या प्रवाह दर को E के मान को समायोजित करके बदला जा सकता है, इसलिए इसे परिवर्तनशील पंप भी कहा जाता है।
(२) अक्षीय पिस्टन पंप की विशेषता यह है कि प्लंजर छेद अक्ष के समानांतर होता है।यह स्वैप प्लेट, प्लंजर, सिलेंडर ब्लॉक, ऑयल प्लेट, ड्राइव शाफ्ट, रिटर्न डिस्क, रिटर्न स्प्रिंग और अन्य घटकों से बना है।स्वैप प्लेट और ड्राइव शाफ्ट की धुरी में एक कोण होता है, रिटर्न प्लेट में सवार, तेल प्लेट के करीब की कार्रवाई के तहत वापसी वसंत और तेल का दबाव होता है।
3.वायु की दिशा बताने वाला पंप
फलक पंप प्रत्येक मोड़ के अनुसार चूषण, दबाव तेल समय और एकल अभिनय फलक पंप और डबल अभिनय फलक पंप में विभाजित है।सिंगल एक्टिंग वेन पंप, जिसे वेरिएबल वेन पंप या नॉन-बैलेंस वेन पंप के रूप में भी जाना जाता है, पंप शाफ्ट हर रोटेशन सक्शन, प्रेशर ऑयल हर बार।डबल फलक पंप मात्रात्मक फलक पंप या संतुलित फलक पंप के रूप में जाना जाता है, पंप शाफ्ट हर एक सप्ताह चूषण, दबाव तेल दो बार।
(1) एकल अभिनय फलक पंप स्टेटर, रोटर, ब्लेड और तेल वितरण प्लेट और अन्य घटकों से बना है।स्टेटर की आंतरिक सतह बेलनाकार होती है, और रोटर और स्टेटर के केंद्र के बीच एक सनकी होती है। ब्लेड रोटर स्लॉट में स्वतंत्र रूप से स्लाइड करता है, और ब्लेड की जड़ तेल कक्ष में दबाव तेल से गुजरती है जहां ब्लेड स्थित है।क्योंकि प्रत्येक सीलिंग मात्रा हर क्रांति, चूषण, दबाव तेल हर बार, इसलिए एक एकल अभिनय फलक पंप कहा जाता है।
(२) डबल-एक्टिंग वेन पंप भी स्टेटर, रोटर, ब्लेड, ऑयल डिस्ट्रीब्यूशन पैन और कुछ अन्य एक्सेसरीज से बना होता है।इसके और एकल अभिनय फलक पंप के बीच का अंतर यह है कि रोटर और स्टेटर संकेंद्रित होते हैं;स्टेटर की आंतरिक सतह दो लंबी चापों, दो छोटी चापों और चार संक्रमण वक्रों से बनी होती है।तेल वितरण खिड़की को रोटेशन के केंद्र में सममित रूप से व्यवस्थित किया जाता है।यह इस संरचना के कारण है कि रोटर हर हफ्ते घूमता है, काम करने वाले कक्ष को सील करने से तेल का चूषण और तेल का दबाव दो बार पूरा हो जाएगा, इसलिए इसे डबल एक्टिंग वेन पंप कहा जाता है।चूंकि पंप में दो तेल दबाव क्षेत्र और दो तेल अवशोषण क्षेत्र होते हैं, इसलिए हाइड्रोलिक दबाव संतुलित होता है, इसलिए इस प्रकार के पंप को संतुलित फलक पंप भी कहा जाता है।
