हाइड्रोलिक मोटर्स का चयन करते समय विचार किए जाने वाले कारकों में काम करने का दबाव, गति सीमा, ऑपरेटिंग टोक़, कुल दक्षता, मात्रा दक्षता, पर्ची विशेषताएं, जीवन और अन्य यांत्रिक गुण के साथ-साथ स्थापना की स्थिति और यांत्रिक उपकरणों की उपस्थिति शामिल हैं।
हाइड्रोलिक मोटर्स के कई प्रकार हैं, विशेषताएं समान नहीं हैं, उपयुक्त हाइड्रोलिक मोटर चुनने के लिए विशिष्ट उपयोग के लिए होना चाहिए, तालिका 20-9-54 विशिष्ट हाइड्रोलिक मोटर्स की विशेषताओं को सूचीबद्ध करती है। कम गति मोटर्स का उपयोग कम गति वाले अनुप्रयोगों में किया जा सकता है। रिड्यूसर के साथ एक उच्च गति मोटर का भी उपयोग किया जा सकता है। दोनों के संरचनात्मक व्यवस्था, लागत, दक्षता, आदि में अपने फायदे हैं, जिन्हें सावधानीपूर्वक प्रदर्शित किया जाना चाहिए।
उपयोग किए जाने वाले हाइड्रोलिक मोटर के प्रकार को परिभाषित करने के बाद, उत्पाद श्रृंखला से आवश्यक गति और टोक़ के अनुसार कई विनिर्देशों की जरूरतों को पूरा करने के लिए चुना जा सकता है, और फिर वक्र (या गणना) के विभिन्न विनिर्देशों की विशेषताओं का उपयोग करें इसी दबाव ड्रॉप, प्रवाह और कुल दक्षता। यह एक विनिर्देशन निर्धारित करने के लिए एक व्यापक तकनीकी मूल्यांकन के बाद है। यदि मूल लागत सबसे महत्वपूर्ण है, तो न्यूनतम प्रवाह का चयन किया जाना चाहिए, ताकि पंप, वाल्व, पाइपलाइन, आदि कम से कम हों; यदि ऑपरेटिंग लागत सबसे महत्वपूर्ण है, तो उच्चतम कुल दक्षता का चयन किया जाना चाहिए; यदि कामकाजी जीवन सबसे महत्वपूर्ण है, तो न्यूनतम दबाव ड्रॉप का चयन किया जाना चाहिए; शायद एक समझौता चुना गया था।
उन मोटर्स के लिए जिन्हें कम गति के संचालन की आवश्यकता होती है, न्यूनतम स्थिर गति की जांच करें। डेटा की कमी के मामले में, निर्णय प्रासंगिक प्रणाली की वांछित कार्य स्थितियों के तहत वास्तविक परीक्षण के बाद किया जाना चाहिए। बहुत कम गति पर सुचारू रूप से संचालित करने के लिए, मोटर में एक निरंतर रिसाव, एक निरंतर लोड, एक निश्चित तेल वापसी दबाव (0.3 से 0.5MPa) और कम से कम 35mm2 / s तेल चिपचिपाहट होनी चाहिए।
असर जीवन गति और भार से संबंधित है। यदि भार आधा हो जाता है, तो असर जीवन मूल की तुलना में दोगुना लंबा होता है। जब लोड के साथ शुरू करने के लिए मोटर की आवश्यकता होती है, तो अवरुद्ध टोक़ की जांच की जाएगी। जब ब्रेकिंग के लिए हाइड्रोलिक मोटर का उपयोग किया जाता है, तो ब्रेकिंग टोक़ मोटर के अधिकतम काम करने वाले टोक़ से अधिक नहीं होगा।
ब्रेक मोटर को cavitation या ब्रेकिंग क्षमता के नुकसान से पंप के रूप में काम करने से रोकने के लिए, यह सुनिश्चित करना चाहिए कि मोटर के "तेल सक्शन पोर्ट" में पर्याप्त तेल भरने का दबाव हो। यह खुले लूप में बंद लूप या वापस दबाव वाल्व में तेल पंप भरने से महसूस किया जा सकता है। जब हाइड्रोलिक मोटर बड़ी जड़ता के साथ लोड को चलाता है, तो जड़ता आंदोलन के मोटर को रोकने की प्रक्रिया में तेल की कमी से रोकने के लिए, तेल के पूरक के लिए मोटर के साथ समानांतर में एक बाईपास चेक वाल्व सेट किया जाना चाहिए। मोटर शाफ्ट पर हाइड्रोलिक रिलीज मैकेनिकल ब्रेक का उपयोग तब किया जाना चाहिए जब लोड आंदोलन को रोकने के लिए लंबे समय तक समय की आवश्यकता होती है।
