डंप ट्रक के लिए सुरक्षा संचालन नियमों का विवरण

1. डंप ट्रक को उत्खनन या लोडर के साथ काम करना चाहिए, चलाने से पहले पानी का तापमान जांचना चाहिए, जब तक कि शुरू करने से पहले पानी का तापमान 45 डिग्री तक न बढ़ जाए।

2. शुरू करने से पहले, जांचें कि बाल्टी उठाने वाला स्विच या ऑपरेटिंग लीवर डिस्कनेक्ट स्थिति में है या नहीं, और देखें कि क्या सड़क चिकनी है और स्टार्ट सिग्नल भेजें, और गियर में शुरू करें। फिर सामान्य ड्राइविंग में दूसरे और तीसरे गियर में बदलने से पहले, यह सुनिश्चित करने के लिए कैब के रिवर्स मिरर या पिछली खिड़की से जांच लें कि बाल्टी में कोई असामान्यता तो नहीं है।

3. लंबे समय तक ओवरलोड ऑपरेशन से बचने के लिए, सही गियर चुनने के लिए ड्राइविंग को समय पर सड़क के बदलाव पर आधारित होना चाहिए, लेकिन यह निर्धारित करने के लिए कि बाल्टी और सामग्री असामान्य है या नहीं, शरीर और इंजन ध्वनि परिवर्तनों के माध्यम से भी।

4. डंप ट्रक की लोडिंग को मात्रा के भीतर नियंत्रित किया जाना चाहिए। क्योंकि अक्सर निर्माण स्थल पर वाहन चलाने पर, कभी-कभी सड़क की स्थिति बहुत खराब होती है, यदि ओवरलोड से स्टील प्लेट, गर्डर, एक्सल और अन्य हिस्से समय से पहले क्षतिग्रस्त हो जाएंगे, लेकिन वाहन जड़ता में वृद्धि के कारण, ब्रेकिंग प्रदर्शन में गिरावट और कारण होगा दुर्घटनाएँ.

5. डंप ट्रकों का उपयोग अक्सर कम दूरी के निर्माण परिवहन के लिए दिन-रात किया जाता है, इसलिए उलटने की संख्या। इस प्रयोजन के लिए, विशेष कर्मियों द्वारा उलटने का सबसे अच्छा निर्देश दिया जाता है, और चालक को टकराव से बचने या दूसरों की सुरक्षा को खतरे में डालने के लिए उलटने की स्थिति भी चुननी चाहिए।

6. बाल्टी में लोगों या यात्रियों और कार्गो मिश्रित लोडिंग को ले जाना सख्त वर्जित है, और ड्राइविंग के दौरान किसी को भी कार पर चढ़ने और उतरने या स्नेहन समायोजन करने की अनुमति नहीं है।

7. डंप ट्रक के रुकने और ब्रेक लगाने के बाद ही उसे लोड करने की अनुमति दी जाती है। लोड करते समय, कर्मियों की सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए उठाई गई बाल्टी या बाल्टी को डंप ट्रक की कैब के ऊपर से गुजरने की अनुमति नहीं है। तब डालें जब गति नरम और चिकनी हो और जितना संभव हो सके बाल्टी के करीब हो। बर्बरतापूर्ण लोडिंग से बचें, ताकि बाल्टी टूटे नहीं। 1 टन से अधिक के बड़े पत्थरों को लोड करते समय, उन्हें उठाने के लिए क्रेन का उपयोग किया जाना चाहिए, और समान प्लेसमेंट पर ध्यान देना चाहिए, और यदि आवश्यक हो, तो अतिरिक्त निर्धारण, ताकि पत्थरों के पक्षपाती या पलटने के कारण लुढ़कने से बचा जा सके।

8. सीमेंट मोर्टार जैसी पतली सामग्री लोड करते समय, असमान क्षेत्रों से गुजरते समय पलटने वाली दुर्घटनाओं को रोकने के लिए, लोडिंग राशि सड़क की चिकनाई के स्तर के अनुसार निर्धारित की जानी चाहिए, आमतौर पर रेटेड राशि के 4/5 से अधिक नहीं होनी चाहिए।

9. उतारते समय, चालक को पीछे की खिड़की से देखना चाहिए, यदि बाल्टी ऊपर उठती है, एक पहिया डूबता है और घटना के शरीर को झुकाता है, तो तुरंत बाल्टी से गिरना चाहिए, शिफ्ट करना और उतारना चाहिए।

10. रैंप पर डिस्चार्ज करते समय, डंप ट्रक को सामने की ओर और ढलान के साथ खड़ा किया जाना चाहिए, और केवल किसी के आदेश के तहत ही डिस्चार्ज करने के लिए सामने का हिस्सा उठाया जा सकता है, और टिपिंग को रोकने के लिए क्षैतिज ढलान पर डिस्चार्ज करना मना है। .

11. खाई के किनारे पर सामग्री डालते समय, एक सुरक्षा ब्लॉक स्थापित किया जाना चाहिए। डंप ट्रक ब्लॉक से 10 मीटर की दूरी पर धीमा हो जाता है, और धीरे-धीरे ब्लॉक पर रुकता है, और फिर सामग्री डालने के लिए बाल्टी उठाता है। यदि चिपचिपी सामग्री का शिपमेंट, बाल्टी से चिपकना आसान है और जाल से चिपकना मुश्किल है, तो इसे मैन्युअल रूप से उन्मूलन में सहायता की जानी चाहिए, डालने के लिए ब्रेक की जड़ता का उपयोग नहीं करना चाहिए, ताकि दुर्घटनाओं से बचा जा सके, हर दिन काम के बाद समय पर पानी दिया जाएगा बाल्टी की दीवार का आसंजन धोकर साफ़ करें।

12. उतारते समय इस बात पर ध्यान दें कि ऊपर ट्रांसमिशन लाइन है या नहीं, अगर बाल्टी ट्रांसमिशन लाइन से पर्याप्त सुरक्षा दूरी नहीं रख सकती है, तो ड्राइवर को ऑपरेशन से इनकार करने और वरिष्ठ को रिपोर्ट करने का अधिकार है। लान्झू-झिंजियांग रेलवे की डबल लाइन परियोजना में, एक पीली नदी डंप ट्रक सामान उतार रहा था, उठी हुई बाल्टी गलती से 10KV उच्च वोल्टेज लाइन से टकरा गई, चालक को तुरंत करंट लग गया।

1. रास्ते में यदि सड़क की दिशा चिकनी नहीं है, या स्टील प्लेट के एक तरफ फ्रैक्चर और शरीर झुका हुआ है, तो ड्राइविंग जारी रखने के लिए मजबूर नहीं किया जा सकता है, किसी के आदेश या आपातकालीन मरम्मत में होना चाहिए, फिर से शुरू कर सकते हैं।

14. जल अनुभाग में शामिल डंप ट्रक, दूरी के लिए कम गति वाले ब्लॉक ड्राइविंग का उपयोग करें, और ब्रेक ड्रम में पानी को खत्म करने के लिए ब्रेक पर धीरे से कदम रखें (सर्दियों में पतली बर्फ भी हो सकती है), ताकि नुकसान को रोका जा सके। घर्षण फिसलन के कारण ब्रेक लगाने की क्षमता और ड्राइविंग सुरक्षा प्रभावित होती है।

15. जब डंप ट्रक ऊर्ध्वाधर रेखा में चल रहे हों, तो उन्हें सामने वाली कार से लगभग 10 मीटर की दूरी रखनी चाहिए, और बर्फ और बर्फ वाली सड़क की सतह को उचित रूप से बढ़ाना चाहिए।

16. अस्थायी पार्किंग गियर लीवर को न्यूट्रल में रख सकती है और एक ही समय में अच्छी तरह से ब्रेक लगा सकती है। यदि अस्थायी रुकने का समय लंबा है, तो ईंधन की बर्बादी और पुर्जों की टूट-फूट से बचने के लिए इसे बंद कर देना चाहिए। पार्क करने के लिए सही जगह चुनें. रैम्प पर पार्क न करें. काम खत्म करने के बाद कार को सूखी जमीन पर पार्क करना चाहिए। यदि सर्दियों में पहिए और जमीन जमी हुई हो तो गाड़ी चलाने से पहले फावड़े से ढीली जमी हुई मिट्टी को हटा देना चाहिए। भागों को क्षति से बचाने के लिए इसे जबरन शुरू करना सख्त वर्जित है।

17. नौका पर डंप ट्रक को पहले जांचना चाहिए कि ब्रेक संवेदनशील और विश्वसनीय है या नहीं। क्योंकि संक्रमण अक्सर तट पर उलटने के लिए होता है, इस समय कार विविध होती है, यदि अनुचित कमांड या ब्रेक फेल हो जाए, तो सुरक्षा दुर्घटनाओं का खतरा होता है।

18. डंप ट्रक अक्सर निर्माण स्थलों या फुटपाथों पर काम करते हैं, इसलिए गति धीमी होती है, और चालक की श्रम तीव्रता अधिक होती है। जब गर्मी का तापमान अधिक होता है, तो दोपहर को थोड़ी देर के लिए आराम करना चाहिए, ताकि मशीन की दक्षता कम न हो, तापमान बहुत अधिक हो, ईंधन की खपत बढ़ जाए, भागों के घिसाव में वृद्धि हो, चालक को थकान के कारण दुर्घटनाओं का भी खतरा हो। यदि पानी की टंकी "उबल रही है" तो तुरंत टंकी का ढक्कन न खोलें, ठंडा पानी डालें। लेकिन सिंगल सिलेंडर डीजल इंजन द्वारा संचालित डंप ट्रक, इसकी पानी की टंकी एक खुली संरचना होती है, जब पानी उबलता है, तो तुरंत पानी डालना जरूरी नहीं है, बल्कि पानी की सतह गिरने तक इंतजार करना होता है, और फिर लाल होने पर पानी डालना होता है। बोया पानी की टंकी के मुँह पर गिरता है।

19. रात में गाड़ी चलाते समय डंप ट्रक की रोशनी पूरी और अच्छी होनी चाहिए। रास्ते में निर्माण संकेतों या अन्य चेतावनी संकेतों पर ध्यान दें। रात में जल संरक्षण स्थल पर गाड़ी चलाते समय हमारा एक वाहन दुर्घटनावश तालाब में गिर गया। ड्राइवर को बचा लिया गया, लेकिन डंप ट्रक को निकाला नहीं जा सका। इस प्रयोजन के लिए, रात में सड़क का सही आकलन किया जाना चाहिए, विशिष्ट विधियाँ इस प्रकार हैं:

चांदनी रात: सड़क की सतह के लिए मटमैला सफेद, पोखरों के लिए सफेद परावर्तक।

चांदनी रात: सड़क की सतह के लिए गहरा भूरा, पानी के लिए सफेद।

बर्फ़ीली रात: जड़ें सफेद या भूरे काले रंग की होती हैं।

इसके अलावा इंजन की ध्वनि और लाइट शॉट के अनुसार स्पीड टाइमिंग के सही विकल्प के अनुसार, सामान्य इंजन की ध्वनि आसान हो जाती है, नीचे की ओर, भारी हो जाती है, ऊपर की ओर, रोशनी अचानक बदल जाती है, दूर की ओर नीचे की ओर, निकट के अनुसार ऊपर की ओर, ड्राइविंग लाइटें पक्षपाती हो जाती हैं सड़क के किनारे एक धीमा मोड़ है, अचानक सामने सड़क पर तेज मोड़ दिखाई नहीं देता। इसके अतिरिक्त, रेतीली सड़क की सतह पर गाड़ी चलाने से पहले कार का बारीकी से पीछा नहीं किया जा सकता है, ऐसा न हो कि जो धूल उठती है वह लैमलाइट की रोशनी को कम कर देती है, जिससे चालक की दृष्टि धुंधली हो जाती है और दुर्घटना हो जाती है।

20. कीचड़ भरी जमीन से गुजरते समय, गारे के मुड़ने की डिग्री के अनुसार, ड्राइविंग को रोकने के लिए कम या मध्यम गति का उपयोग करें, मौजूदा रूट के अनुसार चलने की कोशिश करें, रास्ते में शिफ्ट होने या रुकने से बचें और ब्रेक पेडल को न दबाएं। . यदि वाहन साइडस्लिप होता है, तो एक्सीलरेटर पेडल को ढीला कर देना चाहिए, स्टीयरिंग व्हील को साइडस्लिप के किनारे कर देना चाहिए, ताकि शरीर का संरेखण और फिर स्टीयरिंग व्हील पर वापस आकर, आगे बढ़ना जारी रखा जा सके। यदि पहिया फिसल जाए तो उसे पीछे ले जाना चाहिए और फिर आगे बढ़ना चाहिए। यदि पहिया फिर भी फिसलता है, तो वह धधक उठेगा। शुरू करने से पहले पहिये या पैड के नीचे की मिट्टी को फावड़े से रेत, लकड़ी, पुआल और अन्य चीज़ों में मिला दें। यदि यह अभी भी फिसल रहा है, तो रास्ता बनाने के लिए पिछले पहिये को सहारा दिया जाना चाहिए, और यदि आवश्यक हो, तो बाहर खींचने में सहायता के लिए दूसरे ट्रैक्टर या ट्रैक्टर का सहारा लिया जाना चाहिए। स्किडिंग करते समय, जोर से या बार-बार आगे, पीछे गाड़ी न चलाएं, ताकि गहराई में न जाएं और खुद को निकालने में अधिक कठिनाई हो। मीटिंग के दौरान अगर दोनों तरफ की गाड़ियां एक ही रट में चल रही हैं तो उन्हें पहले से तैयार रहना चाहिए. उन्हें सड़क के किनारे गड्ढे की चौड़ाई पर चलना चाहिए और रास्ते से हटने की पहल करनी चाहिए, लेकिन वाहन को फिसलने या पलटने से रोकने के लिए उन्हें बहुत अधिक नहीं खींचना चाहिए। इसके अलावा, फ्रंट ड्राइव डिवाइस वाली कारों के लिए, फ्रंट आफ्टरबर्नर भी कीचड़ भरी या कीचड़ भरी सड़कों से बाहर निकलने के लिए अनुकूल है।

बरसात के दिनों में कार की गति कम करें, रास्ते में वाहनों और पैदल चलने वालों की निगरानी को मजबूत करें, जब आवश्यक हो, हेडलाइट्स चालू करें। यदि दूर की रोशनी वाले हेडलैम्प की आवश्यकता न हो तो बेहतर होगा, यदि अंधा कर देने वाला प्रकाश पर्दा दिखाई देता है और दृष्टि और निर्णय की रेखा को प्रभावित करता है। वाहन चलाते समय, सड़क के किनारे से बचने की कोशिश करें, नदी के किनारे या तटबंध पर न रहें, ताकि वाहन फिसलने का कारण न बने। पृथ्वी, चट्टानी चट्टान या परिचालन खंड से गुजरते समय, हमें सड़क की सतह को ढहने या चट्टान से लुढ़कने और लोगों और वाहनों की सुरक्षा को खतरे में डालने से रोकने के लिए सतर्क रहना चाहिए।