गियर पंप एक रोटरी पंप है जो तरल पदार्थ के परिवहन या उस पर दबाव डालने के लिए पंप सिलेंडर और मेशिंग गियर के बीच कार्यशील मात्रा के परिवर्तन और गति पर निर्भर करता है। दो बंद स्थान दो गियर, पंप बॉडी और आगे और पीछे के कवर से बने होते हैं। जब गियर घूमता है, तो गियर के ऑफसाइड का स्पेस वॉल्यूम छोटे से बड़ा हो जाता है, जिससे वैक्यूम बनता है, तरल पदार्थ अंदर जाता है, और गियर के मेशिंग साइड का स्पेस वॉल्यूम बड़े से बड़े हो जाता है। और तरल को जबरदस्ती पाइप में डालें। सक्शन चैम्बर और डिस्चार्ज चैम्बर को दो गियर की मेशिंग लाइनों द्वारा अलग किया जाता है। गियर पंप आउटलेट का दबाव पूरी तरह से पंप आउटलेट पर प्रतिरोध पर निर्भर करता है।
गियर पंप एक रोटरी पंप है जो तरल पदार्थ के परिवहन या उस पर दबाव डालने के लिए पंप सिलेंडर और मेशिंग गियर के बीच कार्यशील मात्रा के परिवर्तन और गति पर निर्भर करता है। दो बंद स्थान दो गियर, पंप बॉडी और आगे और पीछे के कवर से बने होते हैं। जब गियर घूमता है, तो गियर के ऑफसाइड का स्पेस वॉल्यूम छोटे से बड़ा हो जाता है, तरल पदार्थ अंदर खींच लिया जाता है, और गियर के मेशिंग साइड का स्पेस वॉल्यूम बड़े से छोटा हो जाता है। पाइप में तरल निचोड़ें। सक्शन चैम्बर और डिस्चार्ज चैम्बर को दो गियर की मेशिंग लाइनों द्वारा अलग किया जाता है। गियर पंप आउटलेट का दबाव पूरी तरह से पंप आउटलेट पर प्रतिरोध पर निर्भर करता है।
तेल पंप के आंतरिक हिस्सों में टूट-फूट से आंतरिक रिसाव हो सकता है। इनमें फ्लोटिंग स्लीव और गियर के अंतिम चेहरे के बीच रिसाव क्षेत्र बड़ा है, जो आंतरिक रिसाव का मुख्य हिस्सा है। घिसाव और आंतरिक रिसाव के साथ गियर पंपों की वॉल्यूमेट्रिक दक्षता कम हो जाती है, और पंप की आउटपुट पावर इनपुट पावर से बहुत कम हो जाती है। इसके सभी नुकसान ऊष्मा ऊर्जा में परिवर्तित हो जाते हैं, जिससे तेल पंप ज़्यादा गरम हो जाता है।
मुख्य कारण फ्लोटिंग होल घिसाव है। प्रेशर ऑयल से गियर प्रभावित होता है। गियर का सिरा तेल पंप हाउसिंग के करीब है, और पंप बॉडी का कम दबाव वाला चैम्बर वाला हिस्सा घिस गया है। एक अन्य प्रकार की टूट-फूट आवास के अंदर कामकाजी सतह की परिधिगत टूट-फूट है। यह टूट-फूट मुख्यतः अशुद्ध तेल मिलाये जाने के कारण होती है। जब उच्च दबाव वाले तेल कक्ष और निम्न दबाव वाले तेल कक्ष अपनी सीलिंग और अलगाव कार्य खो देते हैं, तो उच्च दबाव वाले तेल कक्ष का तेल दबाव कम दबाव वाले तेल कक्ष में प्रवाहित होगा, जिसे "आंतरिक रिसाव" कहा जाता है। तेल पंप के कामकाजी दबाव और प्रवाह को कम करें।
तेल सील और स्पिंडल गर्दन के बीच के अंतर से या तेल सेवन ट्रांसफर प्लेट और तेल पंप आवास के बीच के जोड़ से हवा को तेल पंप में खींचा जाता है। यह रिटर्न पाइप के माध्यम से टैंक में प्रवेश करता है, जिससे टैंक में तेल की मात्रा कम हो जाएगी। इस समस्या को दूर करने के लिए तेल सील को बदला जाना चाहिए। गलती। अपर्याप्त तेल की आपूर्ति या तेल के दबाव के बिना तेल पंप: काम करने वाला उपकरण धीरे-धीरे उठता है, डगमगाता है या उठाते समय उठ नहीं पाता है; ईंधन टैंक या तेल पाइप में बुलबुले हैं; जब ट्रैक्टर अभी चालू होता है, तो काम करने वाले उपकरण को उठाया जा सकता है, लेकिन कुछ समय तक काम करने के बाद, तेल का तापमान बढ़ जाता है, और तेल का तापमान थोड़ा बढ़ जाता है। इसे बोझ के नीचे उठाया जा सकता है, लेकिन भारी बोझ के नीचे नहीं उठाया जा सकता।
